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ハリアー 60系 ワイパーゴム交換・手順まとめ BOSCH(ボッシュ) ワイパー ブレードに交換!ビビリ音もなく快適

2022年1月10日

ハリアー60系・ワイパーゴムが劣化してきたので交換しました。

今回使用したワイパーゴム(ブレード付き)がこちらになります。

 

運転席側
BOSCH(ボッシュ) ワイパー ブレード エアロツイン J-フィット 650mm AJ65 オールシーズン対応

助手席側
BOSCH(ボッシュ) ワイパー ブレード エアロツイン J-フィット 400mm AJ40 オールシーズン対応 国産車用

 

60系ハリアー

今まで使用していたワイパーゴム

今まで使用していたワイパーゴムが劣化し、拭きムラやビビることが多きなったので交換をしました。
前まで使用していたワイパーゴムはこちらになります。

【BREED】 ハリアー 60系 デザイン ワイパー 左 右 セット

こちらのワイパーゴム(BREED)は、正直に言うとオススメできません。
最初からビビりが多く、運転してて不快になることが多かったです。

ある程度使用するとビビりがなくなり安定して使えてましたが、拭きムラが多発して性能としてはかなりビミョーなワイパーゴムでした。

 

サイズ感

今回購入したのは「BOSCH(ボッシュ) ワイパー ブレード エアロツイン J-フィット 650mm AJ65 オールシーズン対応
BOSCH(ボッシュ) ワイパー ブレード エアロツイン J-フィット 400mm AJ40 オールシーズン対応 国産車用

サイズ : 650mm / 400mmとなります。

~開封~
ワイパーブレード付きのタイプとなります。

パッケージの裏面には、取り付け手順も記載されてます。
交換作業に手慣れた人なら3分ほどで交換することが可能です。

 

取り外し・取り付け

ワイパーブレードを外す前にタオルや雑巾など”2枚”用意すると安全に作業ができます。

①ワイパーブレードのロックを外す
②ワイパーブレードをスライドする
③スライド完了後、アームからブレードを取り外すことができます。

両側のワイパーブレードを外したあと、フロントガラスに傷がつかないようにタオルや雑巾を挟むことをオススメします

 

ワイパーブレードのアダプターにアームを引っかけます。
「カチッ」と音がするまでワイパーを引いて、アダプターに取り付けをします。
「カチッ」という音は、わりと力を入れて引いたらアダプターに入りました。

 

アダプターに取り付け後、アダプターカバーをロックします。「パチッ」と音がするまで確実にロックをして下さい。

 

使用感

最初試しにウォッシャー液を使いワイパーを動かしましたが、ビビり音もなく、綺麗にフロントガラスを拭いてくれます。
長さもピッタリで隙間なく水滴を拭き取ってくれます。

一本のブレードがしなってガラスに密着するので、雨の時の安全性が格段にあがると感じます
外車に多く採用されている形状なのも納得ができますね。

こちらのワイパーブレードを使用する前は純正のワイパーが一番いいかと思ってました。
こちらを使用してからは、動作音も静かで拭きムラもないので、次の交換もリピート買いしようかと思います。

撥水コーティングをしている場合は、ビビる可能性がるので、ビビり防止剤を塗布するなどの対応が必要となります

私の住んでいる地域は、雪など降らないので雪の拭き取りなどの相性はわかりません。
レビューなどを見る感じ雪地域でも安心して使えるようです。

 

メリット・デメリット

メリット

・拭きムラが少ない、ビビリ音がない
・ブレード付きなので、交換が簡単→3分ほどで交換可能。
・ワイパー稼働時の音が静か

デメリット

・価格が少し高め
・他社のワイパーブレードよりも、取り付け部アダプター箇所が大きいため、運転席から少し見える。

 

まとめ

・ビビリ音がなく、拭きムラもない。

・動作音も静か。

・ブレード付きなので、交換作業がラク

 

運転席側
BOSCH(ボッシュ) ワイパー ブレード エアロツイン J-フィット 650mm AJ65 オールシーズン対応

助手席側
BOSCH(ボッシュ) ワイパー ブレード エアロツイン J-フィット 400mm AJ40 オールシーズン対応 国産車用

 

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